从上面两张图片来看，放款停止或变慢的平台大致有：华夏信财、通善、翼勋、冠诚、悠融、点融、银谷、红上、信用宝、小牛、赫美微贷、信和、华澳、厚本金融、海钜、长久贷和宜信，等等。
第一消费金融就上面两张图片向业内人士询问其真实性，得到多位业内人士称基本属实。根据业内人士的反馈，上面两张图片的信息可以有以下解读：
第一，出现停止放款或者放款变慢的主要是资金来源为P2P的贷款平台，比如微贷网、有利网等为代表的车贷平台。
江西钜汇汽贸有限公司总经理李爽告诉第一消费金融，“车贷平台最近停得特别厉害——放款方为上海易鑫融资租赁的智富贷15天放款;人人聚财停止进件;拓道金服停止放贷;一点车贷取消所有业务员库存，停止放贷;玖信车贷倒闭;58车贷要求所有车存客户强制结清;融金所也没怎么反应;蚂蚁车贷停止放款;刚来的领航融资租赁也放不了;青岛祥瑞也放不出;中国金融租赁有限公司已经停止3个月了……”这里提到的平台不少资金也是来源于P2P平台。
图腾车贷许伍权称，融金所恢复放款，但是资金来源不是P2P而是信托。
除了前述这些平台，最近停止放款或者放款变慢的平台还有：PPmoney、团贷网、正合、分期乐、达飞和网信。
当然，也不是所有资金端为P2P的贷款平台放款都出现停滞或者变慢的情况，比如我来贷、你我贷放款情况正常。宜人贷另外，有的P2P平台的资产端因为接入了新的机构资金，放款恢复正常。
一些从业者将资金来源为P2P的放贷平台停止放款或放款变慢的原因归咎于“现在国家要求双降”。这一说法有据可循。2018年6月，北京整治办对辖内P2P机构业务发展提出新规，要求机构数量和业务规模应双降，提出如下要求：
“辖区各网贷机构不得增长业务规模、不得新增不合规业务、存量违规业务必须压降、资金端门店必须逐步关停、资产端门店数量应予以控制。对于不整改或不按规定进行整改的网贷机构，将视情节采取列入拟处罚名单、列入负面清单，甚至予以取缔等措施。”
监管要求压缩规模直接导致资产端增量出现停滞或者变慢，完全自圆其说。当然，一个更为直接、简单的解释是，最近P2P爆雷潮严重影响了平台流动性。这应该是资金来源为P2P的贷款机构停止放款或者放款变慢的根本原因。
第二，资金来源为银行、保险、消费金融公司的放贷平台目前放款稳定。比如，新三板挂牌公司神州优车(838006.OC)的资金来源为工行，放款稳定。
第三，非P2P类上市公司旗下的贷款平台多放款稳定，比如二三四五(002195.SZ)方面人士称其旗下平台放款正常。
贷超平台负责人告诉第一消费金融，“小花钱包、你我贷、小赢卡贷、卡卡贷、钱站、读秒、玖富万卡、宜人贷目前放贷不稳定;百度如果是匹配到第三方放款，也不稳定，原来是秒到账，现在额度大于5万是好几天在放款。近期贷款平台出现停止放贷或者放款慢的问题，或与市场资金流动性趋紧有关”。
前述贷超平台在性质上属于助贷，由于接了一些资金来源不稳定的平台，盈利情况受到较为严重影响。由于市场上助贷平台极多，从业人员数量庞大，目前尚不清楚这一波停止放贷或者放款变慢的持续时间，第一消费金融认为，如果继续这样下去，或导致大规模助贷平台人员失业，希望国家出台政策鼓励银行为底层资产合规、优质的贷款平台(尤其是P2P平台)提供流动性支持。